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Restauration complète de ce side-car original des années 60.
Le Vespa 150S a été accouplé à un side-car SOL en état d’origine, acquis séparément. Il a donc d’abord fallu adapter le châssis du side-car au Vespa. Le panier du side-car ayant été fabriqué artisanalement, à la main, il a nécessité, après sablage, un gros travail de carrosserie.

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Les étapes

  • Démontage total du scooter et du side-car, sablage, débosselage, soudure des fissures, chromage, peinture ;
  • Adaptation du châssis initialement prévu pour un Lambretta ;
  • Remplacement de la visserie, des caoutchoucs, gaines et câbles de commande, du faisceau électrique, de la suspension avant pour une plus rigide, des roulements de la roue du side-car ;
  • Réfection de la sellerie et de l’assise ;
  • Traitement antirouille du réservoir ;
  • Réfection du moteur.

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