Nous vous souhaitons une très belle année 2025 !
Restauration complète de ce side-car original des années 60.
Le Vespa 150S a été accouplé à un side-car SOL en état d’origine, acquis séparément. Il a donc d’abord fallu adapter le châssis du side-car au Vespa. Le panier du side-car ayant été fabriqué artisanalement, à la main, il a nécessité, après sablage, un gros travail de carrosserie.
Les étapes
- Démontage total du scooter et du side-car, sablage, débosselage, soudure des fissures, chromage, peinture ;
- Adaptation du châssis initialement prévu pour un Lambretta ;
- Remplacement de la visserie, des caoutchoucs, gaines et câbles de commande, du faisceau électrique, de la suspension avant pour une plus rigide, des roulements de la roue du side-car ;
- Réfection de la sellerie et de l’assise ;
- Traitement antirouille du réservoir ;
- Réfection du moteur.